ماذا تعرفون عن الصناعات، التي تحصلون من خلالها على الأحذية الصينية الرخيصة أو البنزين المكلف؟
الناس يعرفون جيدا أن الأحذية الرخيصة تصنع في الصين، والبنزين في محطة الوقود أصله من مكان ما في الشرق الأوسط. ومع ذلك، لا أحد يعرف تقريباً كيف انتهى بهم المطاف في المحطة النهائية.
وقد نشرت الصحافية المستقلة جورج روز كتاب جديد - "تسعين في المئة من كل شيء" عن قطاع النقل البحري العالمي. هذه هي قصة القطاع المخفي تماماً عن أعين التجار المتطفلين ، والذي يدعم الاقتصاد العالمي، ولكن يتجنب بطريقة ما التحقيق تفصيلي للمعايير والإجراءات لإدارة الموظفين و الظروف البيئية. تقول:
"كنا نريد شراء القهوة والملابس المنتجة بطريقة أخلاقية. لكننا لا نشاطر هذا الموقف عند التحدث عن وسائل نقل البضائع".
حالة نادرة: إستطاعت جورج روز بالقيام برحلة على متن السفينة لنقل البضائع التابعة للتكتل الدنماركي Maersk. في كتابها، تصف أنها قامت بالسفر عبر المحيطات عدة مرات - على سبيل المثال، من سنغافورة الى روتردام - أو شاركت في الدورية لمكافحة القرصنة في المحيط الهندي. أكثرشيء صدمها هوإنعزال البحارة لعدة أشهر وعدم قدرتهم على التواصل بحرية مع العالم الخارجي و، في الواقع، حماية حقوقهم.
عشر حقائق أكثر ذهولاً من هذا الكتاب:
· أكبر سفينة لنقل البضائع يمكن أن تحمل 745 مليون موزة في 15 ألف صندوق. هذا الموز يكفي لإطعام كل فرد في أوروبا وأمريكا الشمالية مجتمعة.
· إذا إصطفت السفن المملوكة من قبل Maersk (مع عدم اتخاذ الشركات الأخرى بعين الإعتبار) في صف واحد، سيبلغ طول هذا الخط نصف طول خط الاستواء. و إذا وضعت فوق بعضها البعض، فإنها سوف تتجاوز ارتفاع برج إيفل في 7530 مرة. إذا وضعت محتويات السفينة الواحدة في الشحن، سيبلغ طول صف الشحن97 كيلومترا.
· في عام 2009، أكبر 15 سفينة القيت في الجو كمية من ثاني أكسيد الكربون أكثر من التي تلقيها 760 مليون سيارة.
· في هذه اللحظة في العالم يتم نقل حوالي 20 مليون صندوق.
· ثلثي أعضاء الطاقم لا يمكنهم الاتصال مع العالم الخارجي.فقط 12٪ من الطاقم يملكون خدمة الإنترنت المجاني
· البحارة النساء يشكلون فقط 2٪ من جميع البحارة. أكثر من ثلث البحارة في العالم فلبينيين و250 ألف منهم على متن السفن الآن.
· في عام 2010، اتخذ القراصنة الصوماليون رهينة 544 بحارا. كل عام 2000 بحار يموت غرقاً و يغرق كل يوم في المتوسط، أكثر من سفينتين. في عام 2012، زاد عدد الهجمات على البحارة كمية الهجمات في جنوب أفريقيا، حيث أعلى مستوى من الجرائم المسجلة في العالم.
· في المتوسط من 2٪ إلى 10٪ من السفن تتعرض إلى الفحص البدني. في موانئ الولايات المتحدة عادة تتعرض 5٪ من السفن للتفتيش و تبلغ كمية السفن السنوية في الولايات 17 مليون.
· الشحن البحري رخيص لدرجة أن الصيادين الاسكتلنديين يعتبرون إرسال القد للتقطيع إلى الصين لمسافة 10 ألف ميل مربحاً.
· في عام 2011، 360 من الموانئ التجارية في الولايات المتحدة تبنت السلع المستوردة بقيمة إجمالية 1.73 تريليون دولار. ثلثي النفط يذهب إلى الولايات المتحدة عن طريق البحر.
كتاب جورج روز يسلط الضوء على حقل النقل البحري غير المعروف مسبقاً ويهدف إلى إحداث تغييرات في هذا المجال من خلال تحسين شفافيته. منذ نشر الكتاب وقعت 30 دولة على اتفاقية الأمم المتحدة، متعهدةً وضع معايير العمل الأساسية في مجال النقل البحري. في حين امتنعت الولايات المتحدة حالياً عن توقيع هذه الإتفاقية.