تخاف شركات صناعة السيارات الألمانية من أن بريطانيا ستخرج من الاتحاد الأوروبي.
يخاف مصنعو السيارات الألمان من أن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سيسبب ضررا على الاقتصاد أكثر من خروج اليونان من منطقة اليورو.
يوم الخميس حذرت شركات صناعة السيارات من أن ذلك سيضر بتوريد السيارات الألمانية إلى بريطانيا وسيعطل سلسلة التوريد الدولية.
نحو خمس جميع السيارات المنتجة في ألمانيا في العام الماضي (حوالي 820 ألف) قد صدرت إلى بريطانيا، أي أكثر من أي بلد آخر. في المقابل تشكل حصة اليونان 0.3% فقط من الصادرات. أعلن ماتياس فييسمان، رئيس VDA، رابطة صناعة السيارات في ألمانيا يوم الخميس:
"إبقاء بريطانيا في الاتحاد الأوروبي هو أهم من إبقاء اليونان في منطقة اليورو".
في الأسبوع الماضي، قال ثيلو برتدمان، رئيس VDMA جمعية الاتحاد الألماني لصناعة الآلات، أنه "من وجهة نظر السوق يمكن لمصنعي السيارات والمعدات الألمان أن يصدموا أمام خروج اليونان من منطقة اليورو".
في عام 2014 قام مصنعو السيارات والمعدات الألمان بتصدير سلع إلى اليونان بقيمة 360 مليون يورو فقط مما يضع البلد في الترتيب الـ 54 في قائمة أهم أسواق التصدير بالنسبة لألمانيا.
أما بريطانيا فهي رابع أكبر سوق لصادرات الشركات الهندسية الألمانية مع حجم مبيعات وصل في العام الماضي إلى 6.8 مليار يورو. كما قال في أبريل رالف ويتشرز، كبير الاقتصاديين في VDMA:
"انسحاب بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سيكون خطوة إلى الوراء بالنسبة للصناعة الألمانية. عندما لن تعد بريطانيا جزءا من الاتحاد الأوروبي سوف تفقد جاذبيتها لسوق الصادرات الصناعية".
لدى صناعة السيارات الألمانية أسباب للقلق أكثر من أي قطاع آخر في الاقتصاد. تتنبأ دراسة أجريت في أبريل في مؤسسة برتلسمان بانخفاض في مبيعات السيارات الألمانية في المملكة المتحدة بنسبة 2% خلال 12 سنة، إذا كانت الحكومة بطريقة أو بأخرى ستترك الاتحاد الأوروبي.
التغييرات، كما يخاف من ذلك مصنعو السيارات الألمانية، قد تؤثر على الصادرات إلى المملكة المتحدة والتصنيع الألماني في البلد.
صادرات السيارات الألمانية في المملكة المتحدة قد جلبت في العام الماضي 18 مليار يورو. العديد من شركات صناعة السيارات مثل فولكس واجن (XETRA: Volkswagen [VOW3]) التي تملك بنتلي، بي إم دبليو (XETRA: BMW)، مالكة العلامة التجارية ميني، تملك في المملكة المتحدة قدرات إنتاجية.
يقول ويسمان:
"ستتوقف بريطانيا عن كونها جزءا من سوق موحد. سيجب حل الكثير من المسائل حول التنظيم بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، كما نفعل الآن مع سويسرا. يمكن لهذا أن يؤدي إلى صعوبات لكلا الجانبين".
فولفغانغ بيوخل، المدير التنفيذي في ليندي (XETRA: LIN) وهي مجموعة من الشركات الألمانية المنتجة للغازات الصناعية والتي تملك على وجه الخصوص الشركة البريطانية BOC Group ، يعترف بأن الشركة قلقة حيال خروج البلد من الاتحاد الأوروبي وسيجب إعادة النظر في الكثير من العقود:
"نحن نعمل على سيناريوهات مختلفة ونحن نؤخذ على حين غرة. لدينا فكرة عن ما يجب وما نريد فعله".