Porsche الأسطوري من تسلسل 911 في أتم جماله.
بالنسبة للناس العاديين كل السيارات الرياضية من التسلسل 911 لا تختلف واحدة عن الأخرى، وحتى المعلق الخبير في العرض الشهير Top Gear جيريمي كلاركسون سيقول أن مظهر Porsche من التسلسل 911 لم يتغير منذ ظهور نموذجه الأول عام 1963.
نعم إن معظم نماذج الجيل الحالي المعروف بـ991 شبيهة مع بعضها من حيث المظهر ومع ذلك فثمة بينها اختلافات خفية كثيرة ودقيقة وهامة.
توصلت شركة صناعة سيارات Porsche إلى تعديل ناجح ومتعدد للتسلسل 911 بطريقة جمع مختلف المكونات والتغليف بطرق كثيرة مختلفة.
هذه هي القائمة الأكثر "شهية" لـ Porsche من الطراز الأسطوري 911.
Carrera نموذج كلاسيكي لطراز 911، المحرك 3.4 لتر، 350 حصان بخاري، محرك بوكسر بست أسطوانات...
... وكذلك الحنطور (كابريوليت) بسطح قابل للإنطواء من طراز Carrera.
Carrera 4 Coupe الدفع الرباعي من طراز Carrera Coupe.
وكذلك Carrera 4 Cabriolet رباعي الدفع.
تصبح Carrera S أكثر قدرة بخمسين حصان بخاري بفضل المحرك 3.8 لتر، فتصبح القدرة 400 حصان بخاري مع نفس الأسطوانات الست.
أما هذا فـ Cabriolet Carrera S.
... وكذلك نموذج Carrera 4S Cabriolet.
ونموذج Carrera 4S Cabriolet.
Carrera GTS وهو مزيج من القدرة على المناورة والأسلوب الرياضي في ظروف عادية. القدرة أكثر: 430 حصان بخاري، المحرك 3.8 لتر، محرك بوكسر بست أسطوانات.
... وبالطبع Carrera 4 المثير للإعجاب في هيئة الحنطور (كابريوليت) GTS.
Porsche 911 Carrera 4 GTS وهي إحدى درجات تطور Carrera S، الدافع الرباعي من طراز GTS بأفضل تنفيذ.
... كابريوليت رباعي الدفع من طراز GTS يذهل بجماله وقدرته.
في هذا العام وقعت الذكرى السنوية الستين لنادي المعجبين الرسمي لملاك Porsche في أمريكا. وتكريماً لهذا اليوبيل أنتجت شركة صناعة سيارات سلسلة محدودة من ستين سيارة ملونة بلون الشركة وسميت "اللون الأزرق للنادي" وكذلك المزودة بجناح خاص من طراز "ذيل البطة".
موديل Targa 4 وهو نفس Carrera 4 ولكن بسقف أوتوماتيكي تماماً «targa».
في حين أن Targa 4S هي عبارة عن Carrera 4S بالإضافة إلى سقف «targa» ذات علامة الشركة.
أما Targa 4 GTS فهو موديل Carrera 4 GTS بسقف «targa».
أحدث جيل للموديل الأسطوري Turbo مزود بمحرك ذات ست أسطوانات بحجم 3.8 لتر كما هي سائر موديلات التسلسل 911، ولكن يتمتع بشاحنين توربينيين ما يجعل قدرة السيارة عالية جداً 520 حصان بخاري. لا بد أن هذه ميزة سيارات الدرجة الممتازة.
Turbo Cabriolet جيد أيضاً.
Turbo S هي 560 حصان بخاري من نوعية Turbo .
وبالطبع Turbo S ذات كابريوليت في الصندوق.
وأخيراً GT3 المسار. تحت الغطاء المحرك نفسه كما هو لدى كل موديلات التسلسل 911 تقريباً اي 3.8 لتر، "البوكسر" بست أسطوانات والقدرة 475 حصان بخاري. طبعاً إنه لا يتمتع بنفس القدرة مثل أخيه المزود بالشحن التوربيني، ولكن في تسلسل 911 لا أحد يضاهي GT3 بمسار السباق، وسباق السيارات أمر جدي ولهذا لا يتم إنتاج مثل هذا الموديل في صندوق كابريوليت.
