صور من العصر الذهبي للرحلات الجوية

قم بزيارة لماضي أكبر شركة طيران في الولايات المتحدة.

سيسافر أكثر من 100 مليون أمريكي هذا العام إلى الخارج لقضاء عطلة الشتاء. ستكون المقاعد في الطائرة ضيقة والطاولات متسخة، أما المطارات مزدحمة، كما أن الضرائب الإضافية ستكلف ملايين الدولارات.

الكتاب الذي صدر حديثا في دار نشر Callisto، تحت عنوان "التاريخ والتصميم ونمط Pan American Airways" سيأخذك إلى رحلة في الوقت حيث ستعيش تلك الأيام الرائعة عندما كان السفر بالطائرة أمرا غير عادي. كان الغداء يقدم في ذلك الوقت على طاولات حقيقية وفي أقسام خاصة. لكن فقط 150 ألف راكب كان يمكن أن يسمح لنفسه بالركوب في طائرات كهذه. ستجد أدناه 15 صورة وحقيقة مثيرة من الكتاب الجديد.

الرحلة التجارية الأولى لـPan Am امتدت من كي وست في ولاية فلوريدا وحتى هافانا في كوبا، كانت طائرات البريد تسلك ذات المسار من قبل. الأمريكيون الذين كانوا يريدون الهروب من قانون منع الكحول في الولايات المتحدة فرحوا للرحلة الجديدة وسموها "طيران الكوكتيل".

لم تضم كل مدينة كبيرة عام 1930 مطارا، لذلك كانت Pan Am تسعى لشراء طائرات تستطيع أن تهبط وتقلع من البحر. كانت هذه الطائرات تحتاج إلى وقود كل 200 أو 300 ميل، كما أنها كانت تنقل البريد. فكان الركاب المتجهون من ميامي إلى ريو دي جانيرو يختبرون رحلة جوية. كانوا يهبطون في جزر كاريبية مختلفة وفي المدن الساحلية.

كان الطيارون يخافون من رحلة سان فرانسيسكو-هاواي. كانت هذه أطول رحلة فوق البحر. للتدرب على رحل كهذه كانوا يقومون برحلات من ميامي إلى جزر فرجينيا ويعودون، وكان هذا يستغرق 17 ساعة. تمت أول رحلة إلى هاواي في أبريل عام 1935 من قبل شركة Pan Am وكان هذا أول خطوة على طريق قطع المحيط الهادئ جالبة معها آفاقا تجارية كبيرة.

هذه طائرة Pan Am في مكان ما في الصين. في مكان بعيد جدا لدرجة أنه غير معروف. استطاع الخبراء فقط أن يقولوا أن "هذا مطار غير معروف في الصين". كانت طائرات Pan Am في متوسط الثلاثينيات تحلق في أبعد مناطق يوانان وتشيندو. بينما العديد من الأمريكيين اليوم لا يملكون أدنى فكرة عن كيفية الوصول إلى هناك.

رسم الرسام مارك فون أرنبرغ العديد من الإعلانات لـPan American World Airways. على سبيل المثال هذه من الأربعينات. يمكن لسعر هذا الإعلان أن يصل اليوم إلى 1800 دولار.

انظر إلى هذا "الجناح الفخم" في مؤخرة الطائرة خلف مقاعد الركاب والمطعم. هل ترى هذه الغرفة الصغيرة هناك فوق الجناح مباشرة؟ هذه غرفة طاقم الطائرة. هناك مكان غريب أيضا خلف مكان المقود وهو قسم الراديو والاتصالات لمراقبة اتجاه الطائرة.

هذا هو الغداء على متن Boeing 314، معالق فضية وترتيب منسق ومناديل من النسيج. ما الذي كان يتذمر منه الركاب آنذاك؟ من الهبوط. كان Boeing 314 يهتز بشكل فظيع عند الهبوط ما تطلب إعادة تصميمه.

قطع Boeing المحيط لأول مرة في مايو عام 1939 قبل عدة أشهر من بداية الحرب العالمية الثانية. بدأت الرحلة الليلية في نيويورك، ثم تبعها هبوط في ساوث هامبتون ثم في لشبونة وأخيرا في مرسيليا (نعم، هبطت الطائرة ثلاث مرات، هل لازلت تحسدهم؟).

بعد عشر سنوات منذ انتهاء الحرب العالمية الثانية حُظر على ألمانيا أن تمتلك خطوطا جوية خاصة بها. لذلك استثمرت Pan Am الكثير في الإعلانات لدرجة أنها وضعت ألمانيا في مركز العالم، كما يُبين في الصورة. لم تكن المنافسة كبيرة وكانت السوق مربحة حقا.

لا أحد يتزين الآن للسفر على الطائرة، لكن عندما عرضت Pam Am عام 1958 Boeing 707 على الجمهور كانت المضيفات جميلات كالركاب أنفسهم. كان هذا جزءا من الحملة الإعلانية، إذ كانت الشركة تهتم حتى بالتفاصيل الصغيرة: كيف يبدو تقويم الرحلات والبطاقات وبطاقات الأمتعة والمجلات على متن الطائرة وإلخ.

لم تضم المطارات في ذلك الوقت عددا كبيرا من المطاعم والمتاجر. كانت المطارات تعمل لهدف واحد ومحدد وهو إدخال الركاب إلى الطائرة وإرسالها إلى السماء. لكن ظهرت عام 1960 في مطار نيويورك في بناء Pan Am تماثيل برونزية وزجاج من فينيسيا وحتى قاعة انتظار لركاب الدرجة الأولى، حيث كان بإمكان الركاب الاستراحة والاسترخاء، في حال لم يسمح لك الدخول إلى هناك لم يتبق إلا الانتظار.

سلسلة Intercontinental، نعم، هذه السلسلة المشهورة من 200 فندق في كل أنحاء العالم ظهرت بفضل Pan Am. أطلقت الشركة سلسلة الفنادق عام 1946 وجعلتها من أفضل العلامات التجارية في العالم على مستوى Hilton و Sheraton. كانت الشركة تريد أن يحظى سياحهها الأمريكيون بأفضل خدمة على خلاف وجهتهم.

كان هذا الإعلان المخصص لـBoeing 747 لشركة Pan Am. "ستجد على متن هذه الطائرة كل ما لن تجده على متن الطائرات العادية. حتى ممرين بدلا من ممر واحد". الممرات هي الأمر الوحيد الذي بقي منذ ذلك الوقت. ماذا عن "المقاعد الواسعة والأسقف العالية" والأماكن الإضافية للقدمين ومقصورات الأمتعة الواسعة؟ بالتأكيد تعرف ما الذي حصل لها.