أتريد سيارة فاخرة؟ ليست هنالك أية مشكلة بل يكفي فقط أن تعرف ما الذي تبحث عنه. نقدم النماذج الكلاسيكية النادرة ل Bentley و Rolls-Royce التي تباع بأسعار زهيدة تكاد لا تصدق.
في شهر سبتمبر من العام الماضي دفع أحد المحظوظين في لندن على Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon من إنتاج عام 1955 مبلغاً قدره 1.1 مليون دولار. لا بد أن الحالة المثالية للسيارة والخطوط الناعمة للهيكل والمحرك القوي ذات ست أسطوانات تستحق هذا السعر. لكن قلّ من يمتلك مثل هذا المال.
أخبار سارة: لن تضطر أن تضحي بآخر قميص لديك لكي تحصل على Bentley الكلاسيكية.
يجوز للشاري المغري أن يدفع في حدود 31 ألف دولار كالسعر الأوسط على سيارة Arnage، و أقل من 25 ألف دولار على Brooklands حسب إفادة Bloomberg مع الاستشهاد على بيانات شركة Hagerty. ستكلف الخدمة الفنية لـ Bentley القديم غالياً، أما السيارة نفسها فهيهات أنها ستغلى كثيراً، ومع ذلك فلن تنخفض قيمتها قط.
حين تجلس خلف عجلة القيادة ستشعر نفسك أغنى إنسان في العالم.
سيظهر على بطاقة سعر Bentley R Continental (مثل هذا النموذج لعام 1954) رقم ذات ستة أصفار. أما نماذج Bentley الأحدث فأرخص ثمناً بكثير.
قال جوناثان كلينغر ممثل Hagerty: "سيارات ال Rolls-Royce و Bentley التي يمكن شراؤها بالسعر الأدنى ليست قليلة أبداً. من يفهم في صناعة السيارات فالأسماء وحدها Rolls-Royce أو Bentley ستقول له كل شيء".
في هذا اليوم هي تقدّر "بصورة صحيحة" في سوق السيارات حسبما قال كلينغر.
هذا يعني أن نماذج نادرة كهذه Silver Seraph Rolls-Royce (المنتجة من عام 1998 إلى 2002) و Bentley Arnage (من 1998 إلى 2009) يجوز شراؤها بسعر ليس أغلى من الكروس أوفر Toyota، ومع ذلك تحصل على سيارة ذات سمة وأسلوب لا مثيل لهما.
قال كلينغر: "يجوز للشاري الخبير أن يراقب سوق السيارات خلال خمس سنوات مترقباً ارتفاع سعر سيارته Arnage. عند ذلك يجري الحديث عن Arnage بالذات، فخلال السنتين المقبلتين من المفيد مراقبة تقلبات سعرها".
أو على سبيل المثال المقصورة ذات سقف متحرك Rolls-Royce Corniche التي كانت تنتج من عام 1971 إلى 1995. جاء Corniche ليبدل Silver Shadow فأحدث ثورة في صناعة السيارات البريطانية مقدماً للسائق محركاً V8 والتعليق ذاتي التنظيم.
شبكة المشعاع الفضية مع تمثال صغير "روح النشوة" الذي لا يستغني عنه غطاء محرك السيارة، ولوحة الأجهزة الواسعة مع عناصر لب الخشب المصقول، وحافة القيادة الرقيقة والمقاعد الصلبة ولكن المرنة، والتكنولوجيا الحديثة في الداخل (جهاز الراديو والمدفأ والمكيف)، فكل هذه التفاصيل الأنيقة تجعل Corniche ليس جميلاً فحسب بل وشاملاً أيضاً.
يبلغ السعر الأول لـ Corniche من الجيل الأول وفي حالة مثلى 34,3 ألف دولار فقط، أما إذا كانت حالتها لا بأس بها فقط فلن يزيد السعر عن 25 ألف.
حصل أنتوني جيمس فنان من لوس أنجلوس منذ سنوات على Corniche من إنتاج عام 1981 المنتج حساب الميزانية. ومنذ أن اشتراها يقودها كل يوم.
"لقد اشتريت Corniche لأنها كانت تتميز عن سائر السيارات، فهي بريطانية أنيقة حقيقية. كما أن مواصفاتها الوظيفية لا تتأخر عن غيرها".
توجد نواقص: قد تكلف الخدمة الفنية للسيارة من طراز Corniche أغلى من السيارة نفسها. من حسن حظ جيمس يوجد عنده صديق لا يمكن الاستعاضة عنه وذلك لأنه ميكانيكي أمين فيساعده لقاء أجرة رمزية، لكن هذا الحظ لا يحالف الجميع.
لقد عرف كلينغر أن تجار Bentley من لوس أنجلوس يقبضون 35 ألف دولار لكل واحد لقاء صيانة الشاحن التربيني الواحد لنموذج جديد لـ Continental. أما قطعة غيار نفسها فستكلف في متجر الإنترنت 1,5 ألف.
كل من يريد امتلاك الكلاسيكية المعاصرة وهي Rolls-Royce أو Bentley عليه أن يطلب من البائع القصة المفصلة لخدمتها. تجنب الأخطاء: لا تتجاهل الصيانة ولا تشتري سيارة "مقتولة" إذا لا تريد أن تحييها بعد ذلك بنفسك ولست مستعداً على أن تدفع للميكانيكي مبلغاً يعادل نصف خزينة المملكة.
لكن الشيء الأهم هو التزود بالصبر. فسعر النماذج الأخيرة لـ Corniche و Arnage خلال السنوات الأخيرة كان يرتفع بألف دولار تقريباً كل سنة. بيد أن Hagerty ينبه أن الوضع يجوز أن يتغير في أية لحظة فستبدأ المؤشرات بالانخفاض. لذا لا بد من انتظار سيارة مناسبة وليس القفز على أول سيارة تصادفها لكي تستفيد من الأموال المودعة بأكبر قدر ممكن. هذه النماذج لن تهرب. قال كلينغر:
"إذا كنت تبحث عن سيارة مريحة وفخمة فهذا هو الأفضل ما يمكن إيجاده بسعر معتدل. تعيش هذه الأنواع المرموقة ذروة فخامتها، في الماضي والحاضر والمستقبل".