السيارة التي أنقذت BMW
الصفحة الرئيسية التقنيات

بعد الحرب العالمية الثانية كانت شركة BMW بالكاد حية. حاولت إستخدام محركات الدراجات النارية للخروج من الحفرة الإقتصادية و صممت نموذج Isetta الساحر . لم تكن هذه السيارة بباب أمامي جذابة بما فيه الكفاية لضمان مبيعات تمكن من إنقاذ الشركة.

النموذج الممدود الرباعي من نسخة 600 لم يصل إلى هذا الهدف أيضا. لذلك بدأت الشركة العمل على خلق سيارة عملية ولكن رياضية والتي تمكنت من أن تزيد المبيعات اللازمة لبقاء الشركة على قيد الحياة.

استخدم في نموذج 700 المعروف أيضا باسم LS كوبيه، نفس محرك الدراجة النارية Isetta. وفقا ل BMW "المصممون والمهندسون فخورون بشكل خاص لأنهم وفروا خفة في السيارة وخفضوا الوزن الصافي إلى أقل من 600 كجم على الرغم من الطول الكلي للجسم والذي بلغ 3540 مم، مما مكنهم من تحقيق الخصائص المطلوبة للتسارع جيد و الصعود الجبلي وهذا وفر أقصى سعة وهي 30 حصانا عند 5 آلاف دورة في الدقيقة ،كما وفرت وحدة الطاقة كوبيه باسطوانتين أقصى سرعة ب 125 كلم في الساعة".

مدير مبيعات BMW و المخطط الفني هيلموت فيرنر بونش تحدث في عام 1959:

"توفر BMW 700 كوبيه مع محرك سعة 700 سم مكعب و30 حصانا، نفس السرعة القصوى و نفس التسارع ومتوسط السرعة الآمنة على الطريق لسابقتها الأسطورية (نموذج ما قبل الحرب تورينغBMW 327) مع محرك بست إسطوانات. ومع هذا بقيت المساحة في داخل السيارة كبيرة أما توازنها على الطريق أصبح أفضل".

الصحفيون الذين جربوا BMW 700 كوبيه، أعجبوا بهذه السيارة من البداية ووصفوا بإعجاب تصميمها وأداءها:

"إن تسارع سيارة من هذا الحجم هو بالفعل مدهش، فهي تصل إلى سرعة 90 كم/ساعة في 20 ثانية و 100 كم/ساعة خلال 30 ثانية".

نظرا إلى صورالحملة الإعلانية لسيارات BMW أعلاه ليس من المستغرب أن هذه السيارة الصغيرة جدا بيعت جيدا. كان يعتبرنموذج 700 منافسا مباشرا لفولكس فاجن بيتل. تم بيع في عام 1960 أكثر من 35 ألف سيارة و كان هذا نجاحا كبيرا ،مثل حوالي 58%من عائدات شركة BMW. عرضت هذه السيارة نفسها بشكل جيد في رياضة السيارات أيضا بعد أن حققت عدة إنتصارات هامة و أدت إلى زيادة طلب المستهلكين على سيارات ذات سعة محرك أكبر.

قدمت شركة BMW بفخر BMW 700 للصحافة الرياضية في سباق نوربورغرينغ.

إرتفعت نسبة الضغط وزادت إلى 9:1 .كما تم تركيب عمود الحدبات الذي زاد من ديناميكية السيارة، ووحدة مزدوجة Solex لضخ الوقود ومحرك ذو اسطوانتين بسعة 40 حصانا عند 5700 دورة في الدقيقة.

توفرت في هذه السيارة أيضا علبة سرعة رياضية وتعليق أشد وممتص أحسن للصدمات وعمود إلتواء حسن استقرار السيارة. وفر المحرك بتسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 20 ثانية و أقصى سرعة إلى 135 كم/ساعة.

الرجاء وصف الخطأ
إغلاق