السيارة الطائرة لم تعد ضربا من الخيال

هل رأيت في الأفلام السيارة التي تتحول فجأة إلى طائرة و تقلع كما لو أن شيئا لم يحدث ؟ قريبا سوف تكون قادرا على رؤية ذلك في شوارع المدينة.

صنع ستيفان كلاين و يوراي فاتسوليك مؤسسو الشركة السلوفاكية الناشئة AeroMobil نموذجا رائعا بالفعل قام بعدة رحلات تجريبية ناجحة.

بدأ مؤسس شركة AeroMobil ستيفان كلاين في تخيل هذا النموذج منذ أكثر من 20 عاما. ها هي إحدى رسوماته في أوائل التسعينات.

لننتقل لحوالي 25 سنة إلى المستقبل، و ها هو كل الفريق بجوار AeroMobil 3.0

كتب كلاين:

"إن دمج السيارة و الطيارة مهمة هندسية مثيرة للإهتمام ".

"حلها بمجرد إضافة أجنحة للسيارة أو بتصغير حجم الطائرة لكي تناسب الطرقات ليس خيارا بالنسبة لنا".

كان لدى تطوير AeroMobil 3.0 أهداف وظيفية و جمالية.

على الرغم من أن AeroMobil 3.0 تسمى سيارة ال "multi-modal" أو "السيارة الطائرة" ، يفضل مؤسسوها النظر إليها كعينة منفصلة من فئة جديدة.

يعتقد يوراي فاتسوليك أن الدراجة النارية هي ليست مجرد سيارة بعجلتين أو دراجة بموتور وكذلك AeroMobil 3.0 هو شيء جديد تماما.

تعرض السيارة في وضع الطيران الأجنحة القابلة للسحب و المروحة الخلفية .

يمكنها في وضع الطيران أن تصل إلى 200 كم/ساعة وتطير ل 700 كم بخزان كامل من البنزين.

صممت AeroMobil بالأجنحة المنطوية للقيادة على الطرق العادية.

يمكن للمالك أن يتركها في موقف سيارات عادي و يعبئها ببنزين عادي في محطات الوقود. استهلاك البنزين هو لتر واحد لكل 12 كم.

يقول يوراي أن الفريق يريد أن يقدم "الآلة الطائرة” في السوق خلال سنتين أو السنوات الثلاثة القادمة.

سيارة بمكانين للجلوس.

مجهزة بجميع المعدات اللازمة للطيران.

ستكون أول سيارة موديل AeroMobil التي ستطرح للبيع في فئة سعرية عالية وسيتم إصدارها بكمية محدودة.

ولكن يريد الفريق أن يكون النموذج الثاني في نطاق سعر السيارات من نوع "لوكس".

يقول كلاين:

"أعترف بأنه يوجد لدى المؤلف أو المطور لحظتين مثيرتين: الأولى هي عندما ترى الشيء من الخارج، و يمكنك أن تقدر التصميم، الخطوط، الشكل و الجاذبية بشكل عام".