5 منافسين مستقبليين لـModel S

تقدم عمالقة السوق التي كانت تستهزأ من ماسك قبل بضع سنوات واحدة تلو الأخرى مفاهيمها الخاصة للسيارات الكهربائية.

لقد تطورت السيارات الكهربائية على مدى السنوات القليلة الماضية في مسائل الديناميكية وصلاحيتها للاستخدام اليومي. ترأست شركة Tesla ‪(NASDAQ: TSLA)‬ هذه الحركة. وقد وضع نموذجها سيدان Model S معايير الجودة للمنافسين الذين يريدون الدخول إلى نفس القطاع.

منذ وقت قصير لم تنظر إلا القليل من شركات السيارات على Tesla والشركات المماثلة، مثل Coda وFisker بجدية. لكن الزمن يتغير وعلى الرغم من أن معظم هذه الشركات الناشئة ذهبت إلى غياهب النسيان،مبيعات Tesla تنمو وتوسع الشركة وجودها في جميع أنحاء العالم.

الكثير من شركات صناعة السيارات الكبرى الآن إما أطلقت أو تخطط لبدء إطلاق السيارات التي تم تصميمها للتنافس مع سيارات Tesla الأنيقة.

قدمت Audi ‪(ETR: NSU)‬ السيارة المبتكرة e-tron quattro في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2015. وهي سيارة ذات أربعة مقاعد متوسطة الحجم مع مجموعة من البطاريات بسعة 95 كيلو واط / ساعة. تؤكد Audi أن e-tron قادرة على بلوغ سرعة 100 كم / ساعة في غضون 4.6 ثوان ويمكنها أن تقطع بعد أكثر من 490 كم بعد شحنها مرة واحدة.

توفر المؤشرات التي أعلنتها Audi لـ e-tron quattro مكانا في نفس قطاع Model X مع تكوين Signature Series بسعة 90 كيلو واط / ساعة من Tesla ويبلغ التسارع من 0 إلى 100 3.8 ثانية وتستطيع قطع 385 كم بعد شحنها مرة واحدة. لن يصل النموذج الأول إلى صالات البيع أبكر من عام 2018.

قدمت Porsche التي تنتمي إلى VW Group أيضا في فرانكفورت تصميم السيارة المبتكرة التي ستتنافس مع سيارة Tesla نموذج Mission E دون شك.

وفقا لتصريحات Porsche تملك هذه السيارة الكهربائية بالكامل قوة 600 حصان وهي قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة بأقل من 3.5 ثانية، تبلغ فترة العمل على شحن مرة واحدة ما يقارب الـ500 كيلومتر. علاوة على ذلك تقول Porsche أن «نظامها التوربو» يمكنه شحن بطاريات السيارة بنسبة 80٪ خلال 15 دقيقة فقط.

أصبحت جميع الخصائص التي ذكرتها Porsche في معيار صناعة «النظام الذي لا يصدق» الذي قدمته Tesla في نموذج Model S P90D والذي يتسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 2.8 ثانية بقوة 763 حصان وإمكانية اجتياز 480 كيلومتر بعد الشحن لمرة واحدة.

وإن وصلت نسخة ما من Mission E إلى مرحلة الإنتاج لن يحدث ذلك قبل أوائل عام 2019.

قدمت BMW ‪(ETR: BMW)‬ في عام 2014 ابتكارات متطورة مع مؤشر «i»، الذي تم تعيينه لزوجين من النماذج الجديدة. أصبحت السيارة الكهربائية المدنية i3 سيارة المستوى الأولي. بتكلفة 42 ألف دولار لا تتنافس i3 مع منتجات Tesla الموجودة لأنها تقع في جزء السوق الذي مازالت شركة ماسك تخطط لدخوله فقط.

وفقا لـTesla الشركة ستعرض سيارة أصغر حجما وبأسعار معقولة تسمى Model 3 في عام 2017. وتخطط Tesla العرض للعملاء سيارة نموذجية تكلف 35 ألف دولار، لكن من المتوقع أن مسافة السير بعد الشحن مرة واحدة ستكون أقل من Model S.

نموذج آخر في خط «i» لـBMW هي السيارة الرياضية الهجينة، سيارة i8. على الرغم من أن i8 ليست كهربائية بشكل كامل توفر هذه السيارة الرياضية المستقبلية للسائق تجربة لا تنسى مع استهلاك وقود منخفض بشكل لا يصدق. قلب i8 محرك توربو بقوة 228 حصانا بثلاث أسطوانات جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي بقوة 129 حصان.

وفقا لممثلي BMW يستطيع نموذج i8 بقيمة 136.000دولار التسارع من 0إلى 100 كلم / ساعة في غضون 4.2 ثانية، في حين أن استهلاك الوقود يبلغ 3 لترات لكل 100 كيلو متر، وتقطع السيارة دون توقف مسافة 530 كلم.

في وقت سابق من هذا العام أعلن آندي بالمر الرئيس التنفيذي لشركة Aston Marti البريطانية أن الشركة المصنعة للسيارات الرياضية الفاخرة ستخرج إلى سوق السيارات الكهربائية بنسخة كهربائية بالكامل من سيارة Rapide من الجيل القادم.

من المتوقع أن النموذج سيكون بقوة 800 حصان وذات دفع رباعي وستبلغ مسافة السير دون توقف بعد الشحن لمرة واحدة 320 كيلومترا.